Ausführungszeitraum

März – September 2021

Technische Daten

• Fläche des Daches: 25m x 10m
• Länge eines Kranträgers: 11.2m
• Nachtanlieferung und – Montage, Schweissarbeiten vor Ort
• Vollflächiger Traggerüstbau und vollflächiges Dach
• Spez. Koordination und sehr detailliertes Montagekonzept

Baubeschrieb

• Direktes Ziel der Überdachung ist ein Witterungsschutz der Passagiere beim Treppenabgang. Ausserdem soll sie als attraktives Eingangstor der neu erstellten Unterführung PU Nord dienen und den Treppenabgang der neuen Unterführung zwischen dem denkmalgeschützten Aufnahmegebäude sowie dem Gebäude Stellwerk hervorheben.

• Das Tragwerk besteht aus einer Stahl–Glas-Konstruktion und umfasst vier Stahlstützen, die auf der Brüstung der Haupttreppe stehen. Auf die Stützen wird eine liegende Stahl–Rahmenkonstruktion montiert, an welche die Stahl–Kragkonstruktion biegesteif angeschlossen wird. Die Kragträger bilden in der horizontalen Ebene ebenfalls eine Rahmenkonstruktion und werden mit gelenkigen Koppelpfetten ergänzt.

• Die gesamte Stahlkonstruktion wurde von der Baltensperger AG gefertigt und montiert. Die restlichen Glasbauarbeiten wurden von einem Subunternehmer ausgeführt.